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1.長門級戰列艦的降生舊 *** 海軍自1868年降生以后，以幾何級的速度加速開展。從最后以幾百噸的蒸汽鐵殼木船為主力開展到配備最新式的英式戰列艦用了30年（1898年購置 *** 級戰列艦），而爾后只用了10年的時間久完成了主力艦的國產化（1908年，筑波號大型巡洋艦退役）。爾后又過了6年，之一級搭載14英寸主炮的超無畏艦——金剛號戰列巡洋艦呈現在日本海軍序列中，而日本自造的之一艘超無畏艦（扶桑號）僅僅5年之后就呈現了。日本海軍主力艦的開展，與具有劃時代意義的無畏艦呈現后其他海軍強國的反響是一致的。從1905年起主力艦大型化的趨向便一發不成拾掇。競賽的核心是搭載能力更大的主炮，而隨之而來的是更厚的拆甲、更大的船體，以及更高的動力要求，那些更新反過來 *** 新一輪的競賽。
1907年，逃求“高初速主義”的英國海軍部炮術局發現其現役尺度主力艦炮——12英寸45/50倍徑炮存在炮身壽命短、炮口下垂的問題，于是從1909年起在“獵戶座”級戰列艦和“獅”級戰列巡洋艦上配備更大口徑的13.5英寸炮。在短短六年時間里，英國海軍主力造式艦炮從12英寸上升到13.5英寸，進而上升至15英寸。德國海軍更為驚人，在同樣的時間里完成了從11英寸到12英寸、再一舉升到15英寸的躍變。其時的日本海軍靈敏地察覺到了那一主炮口徑大型化的趨向。就日本海軍而言，若是不考慮無畏艦以前的老式戰列艦的話，以12英寸炮為無畏艦次要配備的時間極短，中間只履歷了1級（河內級戰列艦，搭載同樣孔徑主炮的戰列艦和戰列巡洋艦，英國為7級，德國為3級，美國為4級）的周期，隨即轉入以14英寸炮為尺度配備，此舉無疑與美國海軍其時的意向不無關系。
1910年，美國海軍之一艘全數安拆14英寸主炮的超無畏艦“德克薩斯”級入役，隨后美國一均勻每年2艘的速度批準建造新艦，到1917年為行，美國海軍將建造搭載124門14英寸主炮的12艘超無畏艦。那批被稱做“尺度戰列艦”（Standard Type Battleship）的戰列艦均以BB-36內華達級為藍本，采納 *** 主炮塔規劃、4座主炮塔、“All or Nothing”的重點拆甲防護，以及13.5英寸的水線拆甲。日本海軍只要搭載80門14英寸主炮的8艘主力艦與之匹敵。因為國力限造，日本不成能在戰艦數量上與美國海軍一決雌雄。日本海軍對此也有所覺悟，認識到那一點后，決定采納以“量的超出”來填補“量的不敷”的做法，以單艦的量量優勢來抵消對方的數量優勢，縮小同美國海軍之間的戰斗力差距。
按照1910年通過的新設建造費預算，扶桑級3、4號艦之后的新造艦代號為“5號鐵甲戰艦”，估計開工日期為1916年或1917年。大正二年（1913年），日本海軍艦政本部起頭討論增大主炮口徑的可能性，并起頭論證工做。近代日本海軍艦炮設想母型是英造維克斯式12英寸45倍徑鋼線炮，日本自造的12英寸、14英寸炮都是在其根底上研發出來的。候補的主炮口徑包羅15英寸和16英寸兩種。顛末權衡，最末選定為410毫米（16.1英寸），并要求吳海軍工場在自造14英寸炮的經歷上試造新型艦炮。1913年4月，海軍軍令部向艦政本手下達了正式設想號令。其時艦政本部的設想部分是第四部，其方案主任為淺岡慢俊造船大監【吐槽：差點看成寺人Orz】，而實正的實權人物則是其時在日本造船定義一不貳的艦型試驗所所長近藤基樹造船中將。近藤層主持設想過筑波級、鞍馬級巡洋艦、薩摩級、河內級戰列艦，以及扶桑、伊勢級戰列艦，并與英國造船專家瑟斯頓爵士一道主持過金剛級戰列巡洋艦的設想，是其時日本造船界的元老和泰斗。他最后向艦政本手下達的設想要目為尺度排水量3 *** 0噸，航速24.5節，配備16英寸主炮8門，側舷拆甲厚12英寸，程度船面防護1.75英寸，前桅樓采納與伊勢級不異的英式三角墻構造，最后的設想番號為A-102。 新戰艦的設想工做于大正五年（1916年）2月完成，1916年5月12日，海軍軍令部向吳海軍工場下達了建造訓令，并撥款1428萬2350日元，做為船體與主機的首筆建造費。5月13日，大正天皇在內大臣送來的備選艦名名單中圈定‘長門’為艦名。兩個禮拜后，日德蘭大海戰發作。
1916年5月31日的日德蘭大海戰不只是到那時為行更大規模的海戰，并且也是整個一戰期間英德兩國主力艦隊獨一的一次決戰。在此次海戰中，英國本土艦隊有3艘戰列巡洋艦在1.5萬碼的間隔上被擊沉，其原因幾乎都是船面與炮塔頂部對大落角炮彈的防御才能單薄，招致德艦發射的彈丸穿透多層船面，在 *** 庫等關鍵部位爆炸（“瑪麗女王”號爆炸時，日本海軍特派員下村忠助中佐正在艦上不雅戰，隨艦一同沉沒【吐槽：叫你沒事看熱鬧】）。此外“獅”號戰列巡洋艦若是不是炮塔批示官臨末前命令告急灌水，也不免遭到同樣的命運。日德蘭大海戰的教訓傳回日本后，海軍省、軍令部和艦政本部都為之大吃一驚。軍令部驚的是英國海軍將領批示的錯亂和夜戰才能的低下（自夜襲旅順口時代起，日本海軍就對夜戰訓練非常重視），艦政本部的驚訝則是因為英國戰列巡洋艦的設想思惟是重視平射體例來襲的炮彈的防御。而跟著新式海軍艦炮射程的增大，炮彈的落角也一定增大。英艦炮塔頂部和次要船面的程度拆甲恰好是防護最單薄的部門。而那一致命弱點也同樣是日本戰列巡洋艦——以及在其根底上開展出來的日本超無畏艦——的弱點。淺岡滿俊方案主任立即下達號令，長門的建造工做暫時中行，待艦政本部對戰訓的闡發成果出來后停止設想修改。此外他還做出了半途換 *** 決定：近藤基樹男爵的設想氣概受英國人的影響太深，而英艦防御單薄的弱點在此次海戰中表露無遺。英帝國財力雄厚，能夠建造一多量軍艦，沉了一艘能夠換另一艘接替。但做為資本貧乏的日本是無法想英國那樣建造和維持一多量戰艦的。因而長門級的設想絕對有需要吸收此次海戰的教訓，克制英 *** 艦的缺點，換句話說，也就是設想成“純日本式”的戰艦。此外淺岡還有一個考慮，即近藤屬于艦政本部外 *** 的人員。淺岡有意啟用、培育第四部本身的人才。他最末在1916年6月指定由山本開藏造船大監接替近藤基樹，負責對A-102計劃停止修改，并提拔海軍造船界后期之輩的海軍造船中監平賀讓為 *** 部員，成為設想擔任工做的主力。
長得一臉苦逼相的平賀讓博士1901年結業于東京帝國大學工科造船科，授職海軍造船中技士，1905-1908赴英國格林尼治大學進修造船學，回國后任艦政本部第四部部員，1912年轉任橫須賀海軍工場。他此前擔任過戰列巡洋艦“比?！?、戰列艦“山城”的設想與建造工做。
平賀讓按照日德蘭海戰的戰訓，對長門級的設想方案停止了改良，番號也改為A-112，1916年8月11日，海軍大臣批準了修改后的設想計劃，并與同年10月下達了新的建造訓令。與近藤的舊設想計劃比擬，平賀讓的新設想增加了1300噸的排水量，增加的噸位次要用來強化程度防御。A-112計劃表現了“集中防御”的思惟，出舷側水線部位拆甲帶，上部副炮拆甲帶外，其他部位的舷側拆甲均削減厚度或予以撤銷。船面程度防護厚度提拔至2.75英寸（70毫米），前后 *** 庫、炮塔頂蓋等部位的拆甲也有所加厚。按照日德蘭海戰中遠間隔海戰的教訓，主炮仰角由15度增加到30度。在速度方面，軍令部次長山屋別人中將要求更高航速由24.5節進步到到26.5節，為此又停止了一番修改。最末定型番號為A-114，1918年1月由大臣會議批準，6個月后由軍令手下達建造訓令，此時間隔長門開工已經近一年了。
2.“最后の純日本式戰艦”1917年8月28日，長門在吳海軍工場造船船渠（后加以擴大，建造大和號戰列艦）開工，正式的建造訓令在一年后才下達，比半年后在橫須賀工場開工的陸奧號還要晚一個月。平賀在設想陸奧時，提出將側舷拆甲改為傾斜拆甲，以進一步削減厚度，爭取 *** 縱節省下來的噸位多拆兩門主炮。但若是施行如許的改動，陸奧的完工日期將大大延遲。軍令部最末決定接納那一提案，在之后的加賀級戰列艦上實現。長門級更具“日本特色”的是采納了獨具特色的勺型艏。1904年以前的日本海軍主力艦全為沖角艏。1897年，扶桑號鐵甲艦被松島號的沖角碰沉。1904年的日俄戰爭中，在出名的‘惡魔禮拜一’里，巡洋艦吉野被春日號拆甲巡洋艦的沖角碰沉。
因為那兩起變亂的影響，從1905年1月開工的筑波級起，日本海軍拔除了新造戰艦的艦艏沖角。期間還有一個插曲：河內號戰列艦水線以上部位接納的是傳統的曲角艏，但是同級的攝津號【不要吐槽發音……】就改用剪型艏，其原因說來好笑：海軍省里很多人認為“飛剪艏是巡洋艦以下的中小型艦艇才用的”，“用剪型艏會損及主力戰艦的威容”。有人提議用飛剪艏和傳統艦艏各造一艘來比力試驗看看，才說服了那些反對派。而嘗試的成果發現無論是在惡劣氣候下的耐波性仍是其他方面，才用飛剪艏的攝津號幾乎大獲全勝。因而從金剛級到伊勢級的日本戰艦設想幾乎都是改用剪型艏。長門級之所以一改之前的傳統，不只與“脫節英式戰艦影響”有關，并且深受其時日本海軍的戰術思維的影響。日本海軍對將來美日戰爭的設想是開戰后將美國艦隊引誘到本土或菲律賓附近，停止對馬式的大決戰。半途用水雷和潛艇逐漸消耗美艦隊主力，并為此開發了極秘密的‘一號連絡機雷’。其構造簡單來說就是用一根極細長的鏈條毗連兩枚按時解除保險的水雷。當敵艦艦艏鉤住鏈條后，兩枚水雷會被帶近艦體，然后在靠近艦艉的兩舷爆炸。為了共同一號機雷戰術，自長門級以下的新造戰艦都改用勺型艏，從船底到水線以上約2米的處所都是呈60度傾角，按照艦政本部的嘗試成果，如許的艦艏能夠讓戰艦艦體壓過連絡索，不會引爆水雷。
長門級艦艏水線再往上的部位向后收縮，猶如被砍掉一塊的飛剪艏。之所以如許做，是因為某些嗜癡成癖的海軍省上層人士念念不忘“主力艦的威容”，固然無法將艦艏全數形成垂曲艏，但最少要將懸掛艦艏徽的處所形成垂曲的，“要讓帝國海軍的菊花御紋章堂堂正正地供奉在艦艏上”（此前幾艘戰列艦和戰列巡洋艦的菊斑紋章是向下傾斜的）。因為那種艦艏的凌波性其實太差，高海況時濺起的飛沫影響艦橋和不雅測所，在昭和2年（1927年）1月到5月的小改拆中，將陸奧的艦艏稍向外張，但改善效果也不明顯，長門在1934年時才停止了類似的革新。長門級完工時拆有三組霍爾式主錨，左一右二，左舷另有一枚備用主錨。自艦艏往后依次是御紋章座、牽引用導索器、不雅錨臺、投鉛臺、錨索導板。在艦政本部之一部（刀兵部）金田造兵少將的提議下，平賀讓將長門級的前桅樓由英式三角墻變動為愈加結實的七柱圓錐構造，單柱曲徑90厘米，中央為曲徑1.9米的主柱（內部為起落機），那種構造相當鞏固，即便有一半的收柱受損，艏樓也不會傾圮，還能夠改善開火時的震顫，進步不雅測和炮戰批示才能。平賀讓的設想遭到了一些人的詬病，認為增加了重量。但按照英國海軍主力艦三角墻中彈受損的戰訓，軍令部最初仍是裁定接納七柱式桅樓。長門級的前桅樓從滿載吃水線至頂端高達134英尺6英寸（40.996米），從最下層龍骨算的話高達64.89米【違章建筑啊…】。最上端為一三式方位射擊所，向下依次為主炮批示所（至滿載吃水線37.49米），桅樓批示所，上部探照燈船面（安拆兩具110cm探照燈和兩具90cm探照燈，陸奧在此層船面上設置副炮射擊批示所），中部探照燈船面（兩具探照燈），下部探照燈船面（四具探照燈），羅盤艦橋，炮戰批示所和司令塔。1922年，在桅樓批示所下方增設了可盤旋的七年式主炮用10米測距儀（至滿載吃水線34.595米），鄙人層探照燈船面前方兩側增設副炮用4.5米測距儀（至滿載吃水線31.952米）。在1934年長門級現代化大改拆之前的數次小改拆中，還陸續增設了主炮預備批示所、不雅測批示所。
長門級二號艦的開工日期為1918年6月1日，8月20日定名為陸奧。1920年5月31日下水。其時大正天皇的瘋病【原文如斯…】已經開展到了相當嚴峻的地步。貞明【榛名？】皇后、皇太子裕仁取代他出席了下水儀式。陸奧艦體隨后起頭舾拆工做，舾拆委員長為小牧天然大佐。
與長門號比擬陸奧的舾拆工時大衛縮短，但也耗時一年多。1921韶華盛頓會議召開時，美國代表提出陸奧為未落成艦，應當燒毀。日方代表團辯駁說陸奧在10月24日即已完工，同時向國內發去“工事を急げツ！”的催促電報。要求橫須賀工場告急加工，形成陸奧已經落成的既成事實。橫須賀工場隨靈活員全體員工，以“必死的決心”起頭了24小時三班倒的持續施工。陸奧艦內總長度近10公里的艦內電線和德律風線配線工做、難度極大的10米測距儀吊拆工做，都在電報發來的一禮拜內落成了。而根據一般的建造進度，那些工做至少需要近兩個月才氣完成【第三炮塔的伏筆？】。日本代表頒布發表陸奧已經完工后，駐日本的英美新聞記者要求上艦參不雅（其時的日本還沒有陷入后來的保密狂熱，長門在吳工場舾拆時，就曾允許廣島縣蒼生上艦參不雅）。為了在華盛頓締造有利的會談前提，日方無法駁倒英美記者的要求。
11月14日，外國記者從東京動身前去橫須賀。為了造造陸奧已經完工的樣子，小牧大佐命令從橫須賀鎮守府大樓里借來了沙發，茶幾的家具，安插在陸奧的長官艙室中。從停泊在橫須賀港的軍艦上借來了炊事用的大鍋和餐具。以至還從橫須賀海軍病院里拉來了一車病人，擺設到了陸奧的醫療衛生室里。那些借來的病人剛剛登上陸奧，歐美記者團乘坐的汽車就抵達了橫須賀工場舾拆區外。兩者只是毫發之差，險些穿幫。1912年11月19日，舾拆完畢的陸奧在館山沖標柱間停止全速試航，11月22日正式完工，艦籍為佐世保鎮守府。12月1日語姐妹艦長門一同編入之一艦隊之一戰隊，首任艦長為黑瀬清一大佐。做為同意日本保留陸奧的交換前提，美國能夠保留擬本燒毀的兩艘馬里蘭級戰列艦科羅拉多號（工程進度75%）和華盛頓號（進度65%，后由西弗吉尼亞號代替），英國能夠建造兩艘搭載16英寸主炮的戰列艦，即納爾遜和羅德尼。長門、陸奧、馬里蘭級（科羅拉多級）和納爾遜級那7艘搭載16英寸主炮的戰列艦在海軍假日時代成為人們耳熟能詳的巨艦大炮象征，被海軍人士稱做“Big Seven”（七巨頭）。
3.“史上更大的艦炮”長門級主炮塔采納背負式 *** 安插規劃，前后各二座雙聯拆炮塔。從1917年起，日本海軍拔除了傳統的用英寸定名口徑的做法，改用公造厘米數定名。長門級主炮的正式稱號為‘三年式45口徑40厘米炮’，意即開發于大正3年（1914年），現實口徑為410毫米（16.1英寸），身管長45倍徑。三年式45口徑40厘米炮內徑為410毫米，含擊發機構和炮閂在內的炮身全長18.84米，炮身內腔長18.39米，內側刻有84根膛線，從膛線數量上看屬于維克斯式火炮（特點是膛線數大致等于英寸暗示的口徑乘以5（阿姆斯特朗炮【盤旋加速噴氣式？】和克虜伯炮的膛線數量比其少良多）。因為其時的手藝程度所限，艦炮炮身的水壓自緊手藝不是很興旺（因為在自緊功課時內膛炮管需要至少約4000個大氣壓的高水壓），因而自緊式層緊法只限于中小口徑艦炮上。長門的主炮炮身為鋼線式層緊，根據吳工場戰前公布的圖示手冊，大致的做法是：先將已由鏜削機打好孔的內筒在800度的溫度下停止燒鈍功課（類似于槍管的烤藍工藝），然后放入油槽，注入大約1500石（一石約合180升）的公用油，停止加熱硬化處置，然后用5噸重氣錘將內筒打入外層炮管，用卷線機在其外部慎密地纏繞鋼線，讓表里兩層炮管慎密貼合【綁縛Play…】，再將燒熱的炮口鋼管和炮尾鋼管套在剛線圈層外面，使其冷卻后與內層炮管慎密貼合，最初在炮膛內削出膛線。
長門主炮炮身重100.8噸，利用1020公斤的410毫米五式穿甲彈或936公斤的零式凡是彈（高爆彈），裝備金屬發射藥筒，桶內拆藥219公斤，利用二年式無炊火藥（65% *** ，30%硝化 *** ，5%凡士林），發射時內膛壓力為30000kg/cm2，炮口初速790米每秒，單發CD時間為40秒，炮身壽命 *** 發。利用穿甲彈時，在1.5萬碼間隔上穿甲才能為406毫米，2萬碼為272毫米，2.5萬碼時為216毫米。
1934-1936年長門級戰列艦對炮塔停止了改拆之后，因為更大仰角的增加，主炮更大射程打到了37000碼。每門炮備彈90發。出名的“三式凡是彈”（燃燒榴霰彈）開發勝利后，日本海軍203毫米以上的大口徑艦炮，以及擯除艦的127毫米防空炮都裝備了該型號的炮彈。長門級也裝備了410毫米的三式彈，內有1200發長90厘米，曲徑25厘米的 *** 【疑似筆誤，維基娘告訴我460級此外三式彈也才996枚內藏彈】，用于攻擊空中機群或岸上目的。410艦炮試造勝利后，成為其時世界上更大口徑的艦炮。吳工場艦炮部和日本造鋼室蘭工場都接到了艦政本部的消費訓令。從1921年到1923年，吳工場共消費了59門410毫米炮，室蘭工場消費了19門，合計78門。此中三門用于嘗試，16門安拆于兩艘長門級戰列艦上。別的59門擬裝備于戰列艦加賀、土佐和戰列巡洋艦天城、赤城上，并為后續的天城級三、四號艦和紀伊級戰列艦建造60門炮，但因為那些戰艦均因華盛頓公約而打消建造，剩余的410毫米炮全數改用做備用炮和要塞炮。好比把守對馬海峽北口的壹崎要塞黑崎炮臺，便安拆了赤城號戰列巡洋艦的炮塔與艦炮。受日德蘭海戰的影響，長門級加厚了頂部拆甲，由扶桑、伊勢級的76毫米增加到了127毫米，前部炮塔防盾也由254毫米增加到305毫米。側面為230毫米。但總的來說，炮塔拆甲厚度比擬英國的伊麗莎白女王級和美國的馬里蘭級任然偏低。長門級單座炮塔重量為1020噸，炮塔和 *** 庫之間設置有防焰隔艙。炮塔的盤旋、俯仰、揚彈、復近都已水壓為動力，壓力為每平方厘米70公斤。更大俯仰角為-5度到+30度（完工時）。俯仰速度為每分鐘5度，炮塔盤旋速度為每秒3度。
因為預算的緣故，長門開工后，間隔2號艦陸奧的開工日期另有約一年的時間。平賀讓對A-114計劃停止了再度修改，擬將陸奧改為前后各一座三聯拆炮塔+一座雙聯拆炮塔的規劃體例。共搭載10門主炮，可比長門提拔20%的火力輸出。同時連結航速穩定，增加排水量，進一步加強集中防御，并設置傾斜拆甲?！竞诳萍?？】但是其時日本海軍獨一造造艦用主炮塔的吳海軍工場沒有造造三聯拆炮塔的經歷。新炮塔的設想、開發、造造都需要相當的時日，估量最快也在兩年以上。若是根據平賀的提議停止修改，勢必大大遲延陸奧的完工日期，并影響后續造艦預算的撥款進度。艦政本部最初否決了平賀的提議，陸奧照舊根據長門的設想圖紙施工。那一決定歪打正著，在一年后的華盛頓會議上救了陸奧一命。在A-120計劃中，長門設置裝備擺設與金剛級和扶桑級不異的四一式50倍徑152毫米副炮，但軍令部按照日清戰爭和日俄戰爭的教訓，考慮到做戰時會有人工搬運炮彈的可能，再考慮到日本人體格不如歐美人那樣強壯，最末決定長門級接納與伊勢級一樣的三年式50倍徑140毫米副炮。長門之后的加賀、紀伊、天城等各級主力艦也接納了不異的副炮。140副炮的炮彈重約38公斤，比擬152毫米炮彈輕7.4公斤。完全能夠單人搬運，從而進步戰時發射效率。
長門級舯部共設置了兩層副炮。最上船面擺布各安插3門，上船面擺布各安插7門，合計20門，才用炮廓式安拆。那些140毫米炮次要用來沖擊來襲的雷擊艦和擯除艦。更大射程17000碼，射速每分鐘10發。長門級完工時在舯部兩側各安插了2門三年式8厘米炮（現實口徑76毫米）。其時列國海軍航空兵的次要使命是偵查，因而那些高炮只是恫嚇、擯除【賣萌】的使命。為了進步防空才能，1924年長門級在后桅兩側及前方又增設了3門76毫米高炮。華盛頓公約之前的列國主力艦大多設置裝備擺設了水上和水下魚雷發射管。長門級也不破例，在兩舷安插了8具魚雷發射管，4具水上發射管位置在2號煙囪擺布，4具水下發射管別離在1號主炮塔前方和4號炮塔前方，水上發射管能夠擺布盤旋，擺布舷各備有533毫米魚雷⑨枚，水下發射管為固定角度發射。
4.航空配備日本海軍最早的艦載機呈現在1917年，金剛號戰列巡洋艦搭載了一架進口的水上偵查機，通過吊車停止起降 *** 做。該水上飛機型號不明，但從若宮號水上飛機母艦搭載機來看，很可能是早期的法曼式水偵。在1919年的日本海軍大演習中，金剛號搭載了一架140馬力的橫廠式水偵。做為一戰的戰利品，日本海軍于1920從德國領受了15架“漢薩-勃蘭登堡”W-33水偵，1922年將其列為海軍次期水上偵查機。1925年日本又從德國亨舍爾公司引進了3架HD-25水偵以及滑軌起飛手藝，并與該年6月在長門號長進行了上艦嘗試。在2號主炮塔頂蓋上鋪設滑軌，HD-25沿滑軌滑跑起飛。嘗試完成后，那種起飛安裝即從長門號上撤消，停止改進后安拆在了加古號和古鷹號重巡洋艦上。
1926年秋，不斷在研究英美海軍艦載機開展的艦政本部在吳工場內設置了“射出機研究開發委員會”，同歲尾，長門正式搭載艦載機（日本海軍稱航母載機為‘艦上機’，戰列艦、巡洋艦、潛艇等搭載的飛機為‘艦載機’），在后桅后部船面上安拆飛機搭載與收受接管安裝，并配備2架橫須賀工場消費的一四式三座水偵。1928年5月，吳工場試造的一號火藥動力彈射機造形成功，而手藝愈加成熟的“吳式二號型彈射器”曲到1930年5月才研造勝利。在此之前，長門和陸奧不斷接納將飛機吊到海面上起飛的體例。
5.防護與動力決定戰列艦主拆甲帶厚度的一個重要原則是能防御與本艦主炮同口徑的艦炮在2.5到3萬碼間隔上發射的彈丸。為了實現那一要求，長門宮安拆了11000多噸的拆船面和防御板。12英寸厚的主拆甲帶從47號肋材延伸到271號肋材，籠蓋了從一號炮塔基座前端到4號炮塔基座末端的整段艦體側面。主拆船面質料為維克斯滲碳（VC）剛。主防御區劃的兩頭為厚2.875英寸（73毫米）的橫隔鄰拆甲，防御區劃外的舷側艦體利用4英寸防御板。
平賀讓擬將陸奧的主拆甲帶改為下端內傾12度，以此獲得更佳的防御效果。但因為建造進度的原因而打消。平賀流的防御思惟——集中式防御和舷側傾斜拆船面——在長門之后的A-127（加賀級）和B-64(天城、紀伊級)設想中得到了進一步的闡揚。此中天城級戰列巡洋艦在攻擊力、防護力和靈活力三方面獲得了完美的平衡，此為后話。就長門級自己來說，做為尺度的后日德蘭型戰列艦，她忠實的反響了那場海戰給列國主力艦設想帶來的影響：忠實對大落角炮彈的防御才能，以及強化 *** 庫防護。在防護區劃外，司令塔、舵機室、 *** 舵所、機艙艙壁和艙頂、通風煙路等關鍵部位也安插了拆甲，一般為2到5英寸。司令塔拆甲厚達13.25英寸（336.5毫米）。艏艉水線部位和上層側舷拆甲則全數打消了。長門的程度防護為51-70毫米，水下防護方面，在防御船面下設置了865個水密區劃（扶桑級為574個，日后【日后啊】的大和級為1065個），防御船面上為224個，合計達1089個水密區。艦底為三重底，艙壁只見安插油槽和水柜。做為對魚雷的防護辦法，長門級在艦體水下部門的外板內側增設三道各1英寸厚的高張力鋼板【超高張力鋼？】。艦政本部造造了等比例的模子停止水下魚雷攻擊嘗試，發現能夠抵御戰斗部拆藥200公斤以下的魚雷攻擊。此外長門還在艦外安拆了防雷網吊桿，擺布各21根，懸掛哈恩式防雷網。那種防雷網是從英國海軍引進的，適用性不高，每次收網都是要發動全艦乘員的高文業。到1921年陸奧完工時，防雷網與吊桿已經從艦上消逝了。長門級的艦用機輪是艦政本部第五部部長、機關總監宮原二郎（宮原式汽鍋創造者）在1905年引入日本海軍的。其時日方別離考察了英國的蒸汽機輪和美國的燃氣機輪。綜合了價格、重量、體積幾方面的因素后，從美國的Fore River公司引進了兩臺燃氣機輪，安拆在了安藝號戰列艦和伊吹號巡洋艦上。金剛級戰列巡洋艦安拆的是帕森斯式齒輪減速蒸汽機輪，此中榛名號的主機是由川崎神戶船塢仿造的。該廠隨后又為扶桑、山城、伊勢等艦建造了主機，日向的主機則有三菱長氣造船塢造造。1918年，日本從美國威斯丁豪斯引進了8組三流式蒸汽機輪和四套齒輪減速機構，艦政本部以此為藍本，仿制了艦本式伊號、呂號蒸汽機輪。
長門的機艙由兩道縱向漲價隔鄰分為右外舷機艙、內舷機艙、左外舷機艙三部門，在防御方面比擬傳統的按中心線分為兩部門的體例更為平安。機艙前方為汽鍋艙，安拆21臺艦本式汽鍋，15臺重油專燒，6臺油煤混燒。艦內四組蒸汽機可供給80000馬力的功率，在1921年的高速海試中層到達了83901馬力的更高功率。此外還裝備了6組西門子發電機，總重473.3噸，總功率1076千瓦，輸出電壓225伏，用于照明、通風、造冷等用處。
6.“國民熟知的戰艦”從長門級戰列艦完工時起，對兩艦的小改拆就接連不竭。1921年，長門撤去了舷側的防雷網吊桿，并和陸奧一同在艦艉搭載了彈著點不雅測氣球。1922年4月，在桅樓批示所下方設置了上部測距儀，安拆七年式10米測距儀，并在其四周和探照燈船面上增設了帆布圍擋。在羅盤艦橋上安拆了2座4,5米副炮射擊批示儀。長門級的前桅樓固然比傳統的三角墻結實，但也有一個很大的缺點：在三層探照燈船面上建筑稀少，7根收柱之間存在較大的間隔，就如高樓間的風口效應一樣，從那里穿過的氣流速度加快，將上部的空氣也吸了下來。而探照燈船面之上的主炮測距儀、主炮批示所的龐然大物蓋住了疇前面吹來的氣流。再加上后部原有的空氣被吸向下方，因而空氣稀薄，構成近似實空的形態。如許一號煙囪排出的煙塵和熱氣就都被吸到了測距儀和批示所里，對人體和儀器帶來了很大的危害。做為臨時的對應辦法，1922歲首年月，模仿英國海軍的經歷，日本海軍在長門、伊勢、扶桑、金剛級戰艦的1號煙囪頂端加拆了一個排煙罩，試圖處理煙氣逆排的問題，但效果不睬想。1923年秋，平賀讓設想的夕張號輕巡洋艦完工退役。該艦屬于嘗試性量，利用了良多新手藝，此中就包羅屈曲式排煙道。顛末比照，發現那種排煙道能夠從底子上處理煙氣逆流的問題。因而在1924年8月到1925年3月間，長門級的1號煙囪改為屈曲式。扶桑、金剛等艦則因為舯部安插了炮塔或煙囪擺列過密，無法停止類似改拆，只得將煙囪和排煙罩加高。
屈曲式排煙道從此成為長門級特有的特征【夕張哭瞎】而為日本國民所熟知，連小學生畫軍艦時都肯定畫上彎曲的煙道。
受長門級的影響，瑞典海軍的瑞典級岸防戰列艦也在20年代停止了類似的革新。從美國南達科塔級戰列艦（因華盛頓公約而打消）的設想圖來看，美國海軍其時也有類似的設想。1920年至1934年間長門級其他的小規模革新還包羅改換艦艏，安拆測距儀等等。1932年，長門拆除了1號煙囪兩側的4門單拆76毫米高炮，在前桅樓和后桅樓各安拆了一座雙聯127毫米高炮。1933年夏，在后桅樓后部安拆了彈射器和水偵。從昭和2年（1927年）起，日本海軍的10艘主力艦起頭了旨在加強戰斗力的現代化大改拆。詳細革新項目大致包羅舷側安拆龐大的防雷凸起部；針對空中沖擊才能的前進，加強程度拆甲和防空兵器；換拆測距儀和射擊批示儀并改換艦橋【換成違章建筑】；改換汽鍋和主機；耽誤艦體以改良水線部門線型，進步航速。改拆工事起首從最老的金剛級戰列巡洋艦起頭，1930-1932年落成（1934-1937年間停止了第二次大改拆）。扶桑級的改拆工期為1930-1935年，伊勢級為1934-1937年。1934年4月，長門在吳海軍工場起頭現代化大改拆，陸奧于同年9月在其建造地橫須賀工場起頭革新功課。兩艦改拆工做次要包羅以下幾項：1.桅樓改拆；2.改換汽鍋；3.改換炮塔；4.艦身耽誤及防雷隔艙工事。長門的前桅樓以1927年停止大改拆的榛名號為藍本。除扶桑級因為3號炮塔位置所限，不能不改為顫巍巍的寶【wei】塔【zhang】式艦橋外，金剛級和伊勢級前桅樓都接納了相對矮壯的外形。革新后的長門級前桅樓從龍骨到頂端高62.5米，相當于18層樓的高度。從頂端向下依次是主炮射擊批示所，包羅94式射擊批示儀和防震臺；拆有94式10米測距儀的做戰艦橋和防空批示所；上部不雅測所和副炮射擊批示所。原先為上層探照燈船面的處所設置了主炮前預備批示所，日常平凡用帆布籠蓋，其兩側為4.5副炮測距儀。再下一層為90厘米信號燈、110厘米信號燈、察看所和下察看所。察看批示所下面為封鎖式大型羅盤艦橋，備有兩套日造磐式和兩套英造布朗式電羅經。艦橋底部為副炮預備批示所、司令塔和下部艦橋。
革新后的長門級艦橋側面積為371平方米，正面面積162平方米，迎風阻比力小，持久困擾的空氣逆流問題也徹底處理了。到承平洋戰爭后期，為加強防空才能，在長門的94式設想批示儀前方安拆一座21號對空電探，測距儀兩側安拆兩座22號對海電探，并在司令塔兩側安拆了4座25mm雙聯機炮。金剛級大改拆后主機功率由64000馬力一躍增至136000馬力，伊勢級也由45000馬力升至80000馬力。而長門級在革新時并未改換主機，功率沒有任何提拔。在改拆時，拆除了原有的21臺汽鍋。此中六臺油煤混燒汽鍋進過大修改后釀成了小型重油專燒汽鍋，又安回艦上，別的15臺尺寸較小的重油汽鍋被四臺大型的艦本呂式重油汽鍋代替。因為汽鍋數目標削減，汽鍋艙的長度也向后縮短了10.6米，得以將持久困擾的1號煙囪撤銷【Ctrl+Z？】。在新造的曲立式煙囪前部安插了兩層探照燈平臺，安拆六具110厘米探照燈。探照燈平臺的下方為蔬菜冷藏庫【緊鄰煙囪沒問題么？煙熏蔬菜？】。煙囪后部安拆了兩層機炮平臺，安插四座25mm雙聯機炮。為包管 *** 做人員的平安，煙囪外側安拆了石棉隔熱板。
長門級完工時主炮塔的更大仰角是30度。1934年，日本海軍將燒毀的加賀、土佐號戰列艦遺留下的主炮塔加以改拆，更大仰角增至43度，主炮射程也從本來的30200米增至37900米。為了進步防御才能，炮塔各部位拆甲都加厚。前炮盾拆甲增至500毫米，側甲由230毫米增至270毫米，頂甲也增至 *** 毫米。炮塔內炮身俯仰、盤旋、揚彈等 *** 由本來的水壓驅動改為氣壓驅動。因為日本海軍新列拆的九一式徹甲彈彈體較長， *** 庫和揚彈機也停止了修改。2、3號炮塔頂部的8米測距儀也改換為10米測距儀，原有的四腳天線收柱予以拆除。炮塔改拆工事完畢后，于1935-1936年換拆到長門級戰列艦上。
在改拆工事中，長門級原有的水上和水下魚雷發射管全數拔除，下層副炮船面根據此前金剛級和伊勢級的計劃改為波形平面，以肅清射擊死角，并撤消了兩舷最前方的兩門副炮。除主炮塔外，長門級的機艙、汽鍋倉、 *** 庫和程度防護船面也在艦體耽誤工事中加厚。主拆甲帶由305毫米增至360毫米，程度防御拆甲由76毫米增至105毫米。全艦拆甲總噸位由革新前的10296噸增至13023噸。為了改善線型，削減推進阻力，長門級在改拆時將本來的艦尾段切除，換拆的新艦艉比本來的版本長31.5米，重148（？）噸【那里看不清，推測為1485噸】。內部安插了長官室、長官辦公室、餐具貯藏室、飛翔科倉庫和士官臥室。并將原有的蒸汽舵機改為油壓式。現代化大改拆后的日本戰艦仿制30年代的英國海軍在艦體中部設置了防雷凸起部。各級艦的防雷隔艙尺寸差別，但構造根本類似。長門級的防雷隔艙外板厚12毫米，質料為軟鋼。橫向分為四層，最上層【橫向哪來的最上層？應該是最外層吧？】為9英寸鍍鋅鋼管。在艦艉部門，擺布舷防雷隔艙的線型其實不對稱，左舷略微向外凸起一些，安插4噸艦用倒式起重機。
1923年，長門在后桅之后安拆了吳式2號3型彈射器，以及飛機搬運用的滑軌和轉臺。艦載機由以前的14式水偵改為三架90式2號2型水偵。1937年逃加工事中，陸奧號對航空設備停止了改拆，拆除了原有的彈射器與艦載機船面，將下層船面改拆成了新的艦載機船面，安拆吳式2號5型火藥彈射器，并拆除了后桅吊車，改用3號炮塔左側的4噸起重機停止收受接管功課。完成現代化大改拆后，，長門級尺度排水量增至39130噸。因為主機功率未變，航速降低至25節。1940年，吳廠和橫須賀廠造做了兩套長門級細密模子，奉納給靖【河蟹】國【河蟹】神社“游就館”和東鄉神社“海軍館”，戰后被美軍充公
7.柱島艦隊長門自退役時就被編入之一艦隊之一戰隊，舾拆長飯田延太郎被指定為之一任艦長。其時之一戰隊的編成為長門、扶桑兩艦，陸奧退役后將扶桑替代。兩艦做為日本甚至世界上最強大的戰艦之一，成為日本海軍的頂梁柱，以及夸耀其“海軍威容”的代表物、“結合艦隊的象征”。1921年2月13日，裕仁皇太子首度登臨長門號。12月1日，樺山可也大佐成為第二任艦長，飯田提拔為少將，進入軍令部之一班（后改稱之一部，即做戰部）。1922年2月18日，長門在江田島停泊期間，由貞明皇后與東鄉平八郎元帥配合觀察。同年4月，英國皇太子（后來的愛德華八世）拜候日本時，長門銜命接待。11月，高橋節雄大佐成為第三任艦長。樺山可也在就任長門艦長前曾任周防、生駒艦長；高橋也曾就任生駒、山城的艦長。在大艦巨炮主義時代，日本海軍戰列艦艦長都從有 *** 艦經歷【 *** 艦……】的艦長中甄選，以免發作座礁、碰碰等變亂。不然的話不只艦長本身要告退，并且還會應為“損壞 *** 的戰艦”影響軍中聲譽。想長門級如許的國寶級戰列艦，更要從現任戰列艦艦長中挑選。出任戰列艦艦長一職在舊日本海軍中被稱為“登龍門”，是佐級軍官晉升為將官的重要參考因素之一。長門從退役到退役一共履歷了32任艦長，除最初一任杉野修一外，其他31位艦長全數升為將官。陸奧的26任艦長里出了3個上將，此中米內光政、吉田善吾以至官居結合艦隊司令長官，海軍大臣。與金剛級、扶桑級和伊勢級的艦長比擬，長門級艦長提拔為將官的比例出奇的高，無疑與兩艦在日本海軍中的地位有關。1923年夏末，之一艦隊和第二艦隊合編為結合艦隊，開往遼東半島訓練。長門成為結合艦隊司令竹下勇的旗艦，與陸奧、伊勢、日向編為之一戰隊。9月1日晚，停泊在長山群島泊地的各艦收到海軍省急電，稱“京濱一帶發作大地震”、“橫濱被夷為平地”、“橫須賀全滅”。9月2日下戰書5時，長門起錨起航，全速駛往東京灣救災。歸國途中，長門曾被一艘1萬噸級的英國巡洋艦尾隨。其時長門正以26節的更高航速全速飛行，那一數據被英艦測得。而在日本海軍省對外公布的數據中，長門更高航速只要23節，因而構成泄密事務。但海軍省以“救護國民為當要使命”為由，并為對此停止責問。在救災期間，長門與陸奧向路上調派了警備人員，并屢次往返東京灣與外埠港口之間運送救災物資。其時陸奧艦長為寺岡平吾，此人在“西門子事務”查詢拜訪中為海軍人事局工做，以剛正不阿著稱，1977年以100歲高齡逝世。日本海軍訓練從頭年12月1日起，次年11月30日完畢。在大正13年（1924）年，長門與陸奧拜候了中國的青島和廈門【怎么看都像心懷叵測= =】。歸航途中在沖繩和奄美大島海域停止了拖曳訓練，結合艦隊司令長官鈴木貫太郎在長門上旁觀。陸奧則為拖曳艦。長門在艦長附近司的批示下不寒而栗地向陸奧靠近，并在200米的間隔上停船，配備發射纜繩。但此時兩艦突然像磁石一樣起頭挨近【百合氣場？】。陸奧艦長原敢二郎在震驚之余立即下達前進指令，改倒車為全速前進。但因為慣性原因，近4萬噸的龐大艦體仍與長門越來越近。兩艦呈八字型相對，長門艦艏正碰向陸奧右舷艦艉。一時間兩艦氣氛極為嚴重，陸奧上的一些水兵以至手持竹竿站在艦艉，籌辦將長門的艦艏撐開。最初兩艦以毫發只差掠過。
原敢二郎于1924年11月10日調離陸奧，就任結合艦隊兼之一艦隊顧問長。結業于海軍兵學校29期，曾任春日、磐手、扶桑等艦艦長的米內光政大佐接替成為陸奧艦長。12月1日，米內的同期同窗，原比睿艦長中島晉接任長門艦長。長門、陸奧每年年中、歲暮停止兩次年度訓練，每年兩次人員、配備彌補，日常平凡則持久停泊在母港中，做為結合艦隊司令乘艦，長門艦籍為橫須賀鎮守府，與東京的海軍省和軍令部之間聯絡非常便當。而從屬佐世保鎮守府的陸奧則難免有偏出外隅之感。但米內接任接任艦長后長門剛好起頭煙囪革新工事，轉為預備艦。因而陸奧將艦籍改為橫須賀，成為臨時的結合艦隊旗艦。
長門的第七任艦長長谷川清大佐于1926年12月上任。此人曾任第2艦隊顧問、海軍大臣秘書，后持久擔任駐美海軍副武官，曾出席華盛頓會議，被海軍同僚稱為“外交官型的好紳士”，日后成為海軍次官、侵華的第3艦隊司令。
1926 - 1927年度，長門、陸奧、伊勢、日向再度編成第1戰隊，于1927年3月撐持陸軍收兵山東半島。其時的結合艦隊司令長官為加藤寬治中將，此人曾在華盛頓公約字時狂喊：“對美開戰始于今日!必然要復仇！”后成為海軍軍令部部長，猛抓人員訓練，舊日本海軍歌曲“月月火水木金金”（意為沒有周末歇息日）就是說的此事【為啥會有兩個金？土曜日哪里去了？】。在1927年7月的結合艦隊戰技訓練中，加藤命令各艦將舷窗、天窗全數封閉。結合艦隊其時正停泊在奄美大島海域，原來氣溫就高，一時間各艦成了密閉的蒸籠，加藤為此向全艦隊訓話：“帝國海軍的任務是與仇敵做戰，暑熱那點小困難，就克制一下吧！”
戰技訓練完畢后，結合艦隊向佐世保標的目的 *** ，沿途中在五島列島停止魚雷發射訓練。8月中旬，艦隊進入島根縣美保關港休整，籌辦經舞鶴、敦賀、函館、橫須賀繞本州島飛行一周，途中停止運動戰訓練，然后完畢年度訓練。
8月24日晚10時，結合艦隊旗艦“長門”號率全艦隊各艦拔錨出港，在港外分為甲軍、乙軍，展開夜襲匹敵訓練。乙軍包羅第2水雷戰隊的第26. 27擯除隊，以及神通、2411兩艘輕巡洋艦。其時氣候很差，又沒有翻開探照燈，以28節高速飛行的神通號突然 *** 第27擯除隊的菱、堇、葦、蕨號4艘擯除艦隊列傍邊，攔腰碰上了以27節速度飛行的蕨號右舷船腹油柜位置，當即引起沖天火災，蕨號船體斷裂為兩節，霎時即沉人海中，包羅艦長在內92人遇難。神通后面的2411目擊此排場，為制止二度碰及前方變亂艦艏而告急向右轉舵，未料在剎那間碰上剛巧顛末的葦號左舷后部，將其從3號炮塔位置割斷，27人隨艦尾沉沒，傷亡慘重。此即戰前日本海軍中出名的“美保關事務”。神通艦長水城圭次大佐在留下證詞后剖腹賠罪，加藤寬治則暗示“此次事務后絕不成為之心灰意冷，絕對需要盡全力將訓練完成”，結合艦隊繼續按原定方案飛行。
1928年4月上旬，長門、陸奧、扶桑構成的第1戰隊對英國遠東艦隊基地香港停止禮儀性拜候。在通過既窄又淺的鯉魚門航道時，各艦艦上氣氛非分特別嚴重，生怕呈現擱淺變亂，最末3艘戰列艦安然通過鯉魚門，陸奧號艦長堀悌吉過后開打趣說“過龍門的難度想必也不外如斯吧”。
1928年秋天的“御大禮出格不雅艦式”后，長門成為炮術學校 *** 練艦，結合艦隊旗艦由陸奧接替，長門的第九任艦長井上繼松和第十任艦長濱田吉治郎都比力安逸。1931年“9.18事情”后，中日關系突然嚴重，海軍大學漢語專業結業、曾擔任過駐華公使館海軍武官的杉坂悌二郎接任長門艦長，率艦前去中國海面 *** 。杉坂的繼任者是被稱為“堂堂貴令郎式人物”的園田實男爵，他是東鄉平八郎元帥的女婿，卸任后出任海軍大學校長。陸奧的下一任艦長則是與 *** 同期的吉田善吾，堀悌吉出任第2艦隊顧問長，日后升至軍務局長、第3戰隊司令、第1戰隊司令，被視為將來的上將和海軍大臣人選，但后來因“干犯統帥權”問題 *** 退役。
1930年時的第1戰隊包羅陸奧、山城、伊勢、榛名（長門時為 *** 練艦）。同年12月，陸奧改為預備艦，起頭2、3號主炮塔測距儀換拆工做，并換拆127mm高炮和飛機彈射器。1933年，結合艦隊旗艦轉為金剛，陸奧和榛名起頭停止穿越關門海峽的試航。因為本州島和九州島之間的關門海峽水淺狹小，此前日本戰列艦隊由瀨戶內海前去日本海時都要繞行九州島南端。在潛艇先導下，陸奧于6月13日勝利穿過水深不到10米的關門海峽。
1934年起，“長門”和“陸奧”號相繼起頭現代化大改拆，其間兩艦的幾任艦長也很安逸，此中“陸奧”號第十五任艦長糟谷宗一此前曾任大改拆期間的“山城”號艦長。
1936年，被同僚評價為“缺乏陽剛之氣”、“喜好杯中之物”的齋藤二朗大佐成為“長門”號第十八任艦長，不到一年就轉任第1水雷戰隊司令，因腦溢血死于任上。有趣的是，1936年上任的陸奧第十九任艦長后藤英次也是一個被稱為“大酒缸”的人物，經常在陸上喝得酣醉，回到艦上后就站在艦橋里，把窗戶全都翻開，吹涼風醒酒。后藤后來出任第8戰隊司令，曾因喝醒酒耽擱了戰隊出港時間，但其時的結合艦隊司令 *** 重視他的做戰才能，沒有加以懲戒。
長門第十九任艦長鮫島具嚴重佐以前是東伏見官和高松官親王的副官，與日本海軍最初一位上將井上成美、結合艦隊最初一任司令官小澤治三郎是同期同窗。后藤英次的繼任者高木武雄則是潛艇軍官身世，此前曾批示過高雄號巡洋艦，承平洋戰爭發作后回到潛艇隊伍，戰死在塞班島。
1937年6月，結合艦隊在九州島、四國近海施行年度訓練，估計于7月前去遼東半島和渤海水域。7月7日，中日戰爭全面發作，正在伊勢灣飛行的長門銜命前去四國小松島，搭載2000多名陸軍第11師團兵士前去吳淞。陸奧則前去佐世保，護送從那里動身的運輸船隊前去華北。完成護航后又前去愛媛縣三津濱港，搭載第11師團約2000人前去上海。
1937年12月起，長門再度成為炮術學校 *** 練艦；1938年12月再度出任第1艦隊兼結合艦隊司令長官吉田善吾的旗艦，艦長由原山城的艦長角田覺治兼任，曲至第二十二任艦長福留繁上任。與以往的做法差別，福留繁此前為中國方面艦隊副顧問長，并沒有擔任戰列艦艦長的履歷，其原因是此時 *** 艦已由航海長負責，艦長的責任得以減輕。“陸奧”號則于1938年12月成為“第二預備艦”，撤銷了20%的艦員，在浮標上系留了將近一年。
1939年8月31日，長門成為新任結合艦隊司令長官 *** 的座艦。10月，結合艦隊閉幕，各艦回歸母港，福留繁調任結合艦隊顧問長，德永榮大佐成為長門第二十三任艦長。1940年下半年，在第1戰隊與第1航空戰隊之間的匹敵練習訓練中，赤城派出36架97式魚雷機，在拂曉時對第1戰隊的4艘戰列艦停止攻擊，共有32枚魚雷被斷定射中，此中長門被斷定射中8枚魚雷，將全艦官兵驚出了一身冷汗。若是那是實戰的話，再鞏固的戰艦也要肝腦涂地。匹敵練習訓練完畢后，長門于10月11日參與了在橫濱港舉行的“皇紀2600年出格不雅艦式”；10月15日，德永調任海軍教育局長，原利根號艦長、海軍炮術專家大西新藏接任。
1939年11月1日，鳥海號艦長?？粕扑睦删腿侮憡W艦長， *** 在其上任當天就把他叫去談話，稱“海軍省已指定陸奧為‘戰艦不沉對策嘗試艦’，為了達成那一使命，能夠從別艦拔取需要的干部人員，務需要完成那一使命。”1940年1月，陸奧起頭“不沉化”改良工做。所謂“不沉化”，現實就是強化防空辦法，詳細包羅增設高炮和對空機炮、主炮裝備三式對空彈【第三炮塔的元兇？】、改良損管辦法等。11月5日，山本觀察革新完畢的陸奧，對革新功效暗示贊揚。?？粕扑睦商釣樯賹?，調任海軍兵備局長，戰后成為寡議院議員，為海上侵占隊的成立出了很大的力。
因為日美關系日趨嚴重，日本海軍在1941歲首年月新成立了第4、第6艦隊，并于9月1日進入戰時體例。當時長門艦長為矢野英雄，陸奧艦長為小暮軍治。10月9日，結合艦隊司令部在長門上舉行了對美開戰前最初一次圖上演習。
1941年12月8日，承平洋戰爭發作，包羅長門、陸奧在內的第1艦隊主力停泊在廣島灣西南的柱島海域，結合艦隊司令 *** 坐鎮長門。當天晚上，山本命令戰列艦隊出動，前往策應返航的靈活艦隊。在航母“鳳翔”號和第47水雷戰隊的擯除艦群護衛下，長門、陸奧、伊勢、日向、扶桑、山城6艘戰列艦洶涌澎湃地開往小笠原群島，消耗了大量貴重的燃料，鳳翔和3艘擯除艦還在半途走散了，成果也沒能與南云艦隊會合．那收龐大的艦隊在12月13日又洶涌澎湃地返回了柱島泊地。
1942年2月12日，結合艦隊司令部轉到新退役的大和號上，長門解除了將近12年的結合艦隊旗艦生活生計。3月15日，長門在吳工場入塢檢修，換拆91式風信儀，陸奧則在大和的射擊訓練中拖曳實彈射擊用標靶。
1942年5月27日，南云忠一率領4艘大型航母、2艘戰列艦、2艘重巡洋艦和12艘擯除艦分開柱島。兩天后，第2艦隊司令近藤信竹率高速戰列艦金剛、比睿及4艘重巡洋艦、1艘輕巡洋艦、瑞鳳號輕型航母和8艘擯除艦從柱島動身，與從塞班島動身的運兵船隊會合，施行占領半途島的使命。山本間接率領戰列艦大和、長門、陸奧，輕巡洋艦川內號和8艘擯除艦于統一天出港，前去半途島施行撐持使命，同時動身的還有第1戰隊的戰列艦伊勢、日向、扶桑、山城，2艘輕巡洋艦、13艘擯除艦和鳳翔號。再加上北方阿留申標的目的的做戰隊伍，結合艦隊幾乎是傾巢出動。
6月6日，南云隊伍4艘主力航母在半途島海戰中三軍覆沒，此時山本的大艦隊距其另有500海里。得知失利動靜后，心灰意冷的山本命令返航。在返航途中，長門與擯除艦“野分會合，將赤城的幸存人員接運上艦。
在半途島戰后的一段時間里，承平洋戰局并沒有發作明顯的變革，長門與結合艦隊主力一道停泊在柱島，被人稱做“柱島艦隊”。但在美軍奪占瓜達爾卡納爾島后，結合艦隊司令部覺得到形勢開展即將對日本倒霉，決定將第2、第3艦隊和第11航空戰隊司令部轉移至靠近戰場的拉包爾，結合艦隊司令部與大和也要移駐到土魯克島。
1942年8月11日，陸奧號分開柱島前去瓜島海域，于17日抵達土魯克。17日下戰書，大和在擯除艦護衛下分開柱島泊地，經豐后水道前去南洋群島，山本此次遠去，就再也沒返回日本。
長門于1942年7月轉入第1艦隊第2戰隊，成為第1艦隊兼第2戰隊司令清水光美的旗艦，當時艦長為久宗米次郎大佐。陸奧在南承平洋參與了第2次所羅門群島海戰的撐持做戰，曲至1943年1月才返回日本。在橫須賀工場稍做整修后，于2月23日抵達柱島錨地，艦長山澄貞次郎出任第8艦隊顧問長，由妙高號艦長三好輝彥大佐接替職務。
5月27日，陸奧銜命前去吳港搭載 *** 和糧食，籌辦赴伊予灘停止射擊訓練。6月1日，艦上水兵分兩批放假3天。6月6日，主炮 *** 庫拆載完畢，籌辦兩天后出港。其時柱島泊地內計有戰列艦長門、陸奧、扶桑，重巡洋艦最上，輕巡洋艦大淀、龍田，以及擯除艦若干。
1943年6月8日上午，土浦航空隊235名少年預科生登上陸奧，起頭為期3周的艦務練習。當天早晨下過一場雨，廣島灣氣候潮濕，被薄霧覆蓋。上午10時，三好艦長回訪扶桑（前一日扶桑艦長曾拜候陸奧），向艦長鶴岡信道傳遞“陸奧”號鄙人午1時改換錨地一事，l1時許離艦返回“陸奧”號。
中午l2時15分，陸奧號泊位突然傳來一聲驚天動地的巨響，一團黑煙穿過薄霧噴薄而出，之后是黃褐色的煙云，隨即升起龐大的火柱，將陸奧的艦橋映托在黑煙的布景中。陸奧3號炮塔下方的 *** 庫發作大爆炸，艦體被炸成兩段。別艦上的目睹者看到其艦艏段向右傾倒，翻覆后露出紅色的艦底，然后停了一下，似乎是艦橋頂端碰著了海底，接著又向下沉沒，間隔爆炸不到2分鐘，陸奧即已從水面上消逝，只留下1米厚的一層重油。港內各戰艦立即發出“留意敵潛艇”的警告，擯除艦在泊地四周展開了搜刮，其他軍艦則派出小艇前往救助幸存人員。陸奧的艦尾大部門沒入水中，只要后錨孔之后的一小段艦體露出水面，漂浮了一段時間，曲到晚上才沉入海底。
陸奧爆炸時艦上有1471人，只要350名幸存者。三好艦長的遺體于6月17日從艦尾的艦長室內撈出，尸體臉色痛苦，后腦有4厘米長的傷口。數日后第2戰隊司令清水光美、長門艦長久宗米次郎、扶桑艦長鶴岡信道出席了三好艦長的遺體火化儀式。其他死者遺體也于爾后數日奧秘火化。為了保密，吳市郵局拘留了向外發出的一切郵件，發往陸奧的郵件則蓋上“送達地址不詳”的郵戳退回。
陸奧爆炸當全國午，海軍軍令部立即構成了查詢拜訪委員會來查詢拜訪變亂原因。最后思疑為三式對空彈造造工藝不良，內部的小型 *** 摩擦之后天然爆炸，因而大型軍艦的“三式”彈均被運上陸地。但在將目睹爆炸前所噴硝煙的人員 *** 并停止發火嘗試后，判定爆炸原因為發射藥爆炸。然而將所有的前提綜合研究后，最末得出“決不成能為火炮拆藥天然爆炸”的結論。若是是天然爆炸的話，因為發射藥是在密閉的藥筒中，只會引爆單個藥筒，也不會招致火藥庫的全面爆炸。因而只要爆炸時發射藥筒的蓋子出于某種理由全數處于開啟形態，才氣誘發連鎖爆炸。
查詢拜訪委員會最末思疑爆炸是報酬原因，其時陸奧上曾持續發作財物偷盜事務，思疑是3號主炮塔的某二等兵曹所為，但沒有確鑿證據，而其人也在爆炸時失蹤。固然大致上判定其為縱火事務，但因為沒有決定性的證據，只是提出“沒有非報酬的證據、就能夠說是報酬的”那一匪夷所思的結論，便于兩個月后閉幕。1943年9月1日，陸奧從海軍現役艦船中除籍。
1947年9月，西日本海事會社發現了陸奧的殘骸，并于1948年從山口縣知事處獲得了打撈艦上遺物的答應。12月1日，美國遠東司令部允許對陸奧施行打撈，但打撈工做于1953年末行，只撈出了菊花艦艏徽。1971年，陸奧艦艏、艦尾部位和3、4號炮塔被打撈出水。
陸奧沉沒后，為“制止影響國民士氣”，海軍并未公布那一動靜，幸存者多被發派到南洋的塞班、土魯克諸島，大多死于戰事。長門、大和等艦則加強了 *** 庫防護辦法，加拆溫濕度測試計、強迫通風、噴淋、灌水、煙感安裝，同時針對“報酬放火”的傳言，加強了對進出 *** 庫人員的防衛工做。
8月2日，久宗米次郎調任山城艦長，長門新艦長早川干夫原為瓜島海戰中第8艦隊旗艦鳥海號艦長。8月8日，長門運載之一批陸奧幸存者前去土魯克，隨后停留在那里停止做戰撐持訓練，成為第1艦隊司令南云忠一的旗艦?！伴L門”號在土魯克錨地不斷逗留到1944歲首年月。
因為美軍在承平洋節節進逼，土魯克進入美機空襲范疇中。2月1日，長門銜命轉駐帛琉群島，后又于2月16日轉往蘇門答臘島東北的林加島。1944歲首年月，大和、武藏回國加拆防空火炮，從2月至5月，長門再度成為結合艦隊兼第1艦隊旗艦，曲至5月4日由大和接任。5月11日，日軍揣測美軍可能向塞班島標的目的策動進攻，長門銜命向菲律賓西南部的塔威塔威轉移。
6月14日，長門在菲律賓完成燃料補給，于次日出港，與隼鷹、飛鷹、龍鳳編成乙隊伍，隨甲隊伍（大鳳、翔鶴，瑞鶴），內隊伍（千代田、千歲、瑞鳳）一道參與了馬里亞納大海戰。在海戰中，長門曾對空發射三式彈，以阻攔前來空襲隼鷹的美機，本身只被 *** 射中些許，并沒有損傷。是役以日方完敗了結，大鳳、翔鶴、飛鷹悉數被美方擊沉。6月24日，長門經沖繩和瀨戶內海返回柱島。
7月20日，長門再度入駐林加島泊地，在那里不斷停留到10月初，期間停止了屢次做戰練習訓練。10月18日凌晨2時，長門隨第2艦隊其他各艦分開林加島，抵達婆羅洲的文萊，在那里彌補了5167噸1號重油。幾天之后，人類汗青上更大規模的海戰就要上演了。
10月20日，長門編入栗田健男指 揮的第1游擊隊伍第1隊伍，同隊包羅大和、“武藏、6艘重巡洋艦、1艘輕巡洋艦和9艘擯除艦。金剛、榛名、4艘重巡洋艦、1艘輕巡洋艦和6艘擯除艦則構成第1游擊隊伍第2隊伍。按照“捷一號做戰方案”，兩隊的使命是在24日深夜趁美軍被誘敵艦隊吸引開的空檔，穿過圣貝納迪諾海峽，于25日拂曉 *** 萊特灣(Leyte Gulf，亦稱雷伊泰灣)的美軍登岸艦隊泊地，用艦炮覆滅登岸之敵。整個方案底子未提及摧毀美登岸艦隊后若何從趕回的美國航母攻擊下逃脫，現實上與他殺式攻擊無異。第2艦隊顧問長小柳寓次少將其時曾指出“美軍以后很可能從菲律賓北上，要爭取把貴重的戰艦保留下來”，結合艦隊顧問神重德大佐低聲答道：“戰爭的最初階段已經降臨了……”
栗田的中央隊伍在飛行中采納輪狀隊型，別離以大和、金剛為中心，外圈為戰列艦和重巡洋艦，再外圈為擔任防空反潛戒備的擯除艦。23日清晨，重巡洋艦愛宕（栗田旗艦）、摩耶被美潛艇擊沉，高雄受重創，履歷了此次災難的栗田艦隊吃緊北駛，一路上繼續遭到美潛艇的 *** 擾。每當警報一發出，艦隊中的擯除艦就是一陣漫無目標地猛投深水 *** ，整個艦隊人心惶惶，栗田本人更是一夜未眠。10月24日07: 46，美TG38.2艦隊派出的偵查機在民都洛島南端約15公里處發現日艦隊航跡，隨即發現兩群輪型陣前進的艦隊，并辨認出2艘“大和”級戰列艦和1艘“長門”級戰列艦。08: 10，大和的察看員發現美機，艦隊起頭以“之”字形航路飛行。
10: 15，長門左舷不雅測員發現1架B-24轟炸機，全艦隨即進入戰斗形態。10: 23，美機的攻擊末于在等待中呈現：TG38.2的勇猛(CV-11,Intrepid)、 *** (CVL-22，Indendence)和卡伯特（CVL-28，Cabot)號航母【論護航航母的戰斗力】派出了12架SB2C(Helldiver)、19架TBF (Avenger)、13架SBD(Dauntless)，策動了之一波進攻。10: 27，長門、大和對空發射三式燒霰彈，炮彈在15000米高空炸裂，先噴出上千道白色曳光彈，接著是紫色的、白色的、銀色的彈幕。雖然排場標致壯不雅，但毫無效果。10: 29，4架SB2C向長門投下了1000磅穿甲彈、1枚半穿甲彈和2枚高爆 *** ，2枚射中，右舷艦艄隨后又被2枚近失彈炸到。栗田艦隊各戰艦在不久前加拆了對空機炮，但仍只擊落了2架TBF“復仇者”。10: 32，勇猛派出的6架TBF發射的魚雷射中了武藏和重巡洋艦妙高。10：47，美機離去。武藏右舷中雷1枚，1號炮塔頂蓋被1枚高爆 *** 射中。妙高右舷被1枚魚雷射中，航速只剩15節【大破！顏藝！】，栗田命其零丁返航。
11: 54，TG38.2機群再度來襲。此次美機集中攻擊武藏，護航的F6F (Hellcat)戰斗機則集中掃射重巡洋艦艦橋。長門于12: 08被1枚1000磅穿甲 *** 擊中，10分鐘后美機群分開。
13：21，第三波美機來襲，此次是由TG38.3的埃塞克斯（CV-9，Essex）號和列克星敦(CV-16，Lexington)號航母派出的【那才是實家伙】，包羅16架F6F、15架SB2C. 27架TBF；13: 31，又有41架美機向激戰中的栗田編隊飛來。兩批美機共投下16枚魚雷、21枚1000磅 *** 、32枚500磅 *** ，將大和、金剛、榛名和輕巡洋艦矢矧炸傷，只要1架TBF被擊落。大和前船面中彈2枚，因為不久前才停止過拆甲強化工程，損傷不太嚴峻，武藏就沒那么幸運了，中彈4枚，此中1枚1000磅 *** 穿入機艙后爆炸，再加上中雷3枚，艦艏已切近水面，航速僅余16節，敏捷脫隊，于當全國午15：14被第6波機群攻擊。當天武藏共被20枚魚雷和17枚 *** 擊中，因為搶救失敗，艦長豬口敏平【那名字好……】在18：30命令棄船；19：37，武藏沉入海底。
另一方面，隨栗田艦隊繼續前航的長門先后在13：45、14: 22被第4、第5波美機攻擊，艦首被4枚500磅 *** 擊中。在15時的第6波攻擊中，再次被4枚500磅 *** 和2枚1000磅近失彈炸到，中部小艇船面、第1汽鍋艙送風機、2號主炮和4號主炮塔外廓遭到毀壞，兵員廚房、通信室和前部電信室被完全摧毀，艦內電線多處被炸斷， *** 的線頭搭在金屬艦體上，形成漏電變亂。因為送風機損壞、1號汽鍋艙 *** 熄火，只能以3軸運轉，航速降至19節。24日當天，長門共有52人被炸死，20人重傷，86人重傷。
25日凌晨00: 30，栗田艦隊安然通過無人防衛的圣貝納迪諾海峽，殺向萊特灣。06：45，薩馬島以東的美TG77.4.3艦隊發現西北標的目的有炮口閃光（栗田艦隊正對美偵查機開火）。06：51，長門停行對空射擊，主炮起頭做發射籌辦。07：01，長門與大和向美艦群開火，第1、2輪齊射為對空彈，第3至第5輪齊射起頭對艦攻擊。在炮戰中，大和與長門編隊前進，金剛和榛名則單艦進擊。
在接下來的3個半小時里，長門主炮共發射炮彈45發，副炮92發。其他戰艦開炮數量為：大和主炮104發、副炮127發；金剛為211、177發；榛名為95、255發。利根主副炮合計420發；羽黑601發；矢矧334發；擯除艦浦風347發。日方揣測戰果為“擊沉航母4艘、巡洋艦2艘、擯除艦3艘，重創航母2艘、巡洋艦和擯除艦各3艘”，現實戰果卻只是擊沉護航航母1艘、擯除艦4艘【那牛皮吹的……也算是簿本的另一大特色了= =】。
09: 11，栗田突然下達撤離號令，放棄了對美護航航母的逃擊，前去萊特灣。11: 20，他又突然放棄了闖入萊特灣的詭計。栗田麾下各艦在前一日的戰斗中已負傷累累，因為此前美艦的劇烈抵御，他相信本身碰到的是哈爾西的戰列艦隊，再加上手下夸大的陳述讓他認為獲得了不錯的戰果，因而最末于12: 45命令重整隊形，返回文萊。栗田的決定不只讓“捷一號做戰”半途而廢，也令小磯國昭內閣“在菲律賓獲得決定性成功后再與美國議和”念頭化為泡影。
10月28日，傷痕累累的長門返回文萊，于11月15日與金剛、榛名一道編成第3戰隊，11月17日向日本返航，途中金剛在 *** 基隆以北海域被美潛艇擊沉。11月25日，長門抵達橫須賀，隨即進入船廠補綴，將140毫米副炮全數撤去，轉移到岸上。4月27日，原長門通信長、預備役大佐大冢干接替原艦長涉谷清見，成為長門倒數第二任艦長。
因為海上交通線被美軍割斷，日本國內已沒有重油，長門爾后不斷滯留在本土，于1945年2月10日成為橫須賀鎮守府警備艦。跟著戰局進一步的惡化，最末在1945年4月20日徹底斷了出海的念頭，成為捍衛橫須賀港的防衛預備艦，即“浮動炮臺”。煙囪和后桅桿上部被拆除，在煙囪根部和后桅原副炮批示所的位置增設25毫米機炮平臺，露天船面用種著松樹、杉樹的木箱假裝，艦員也由1400人減為400多人。
7月18日，美機空襲橫須賀，停靠在小海岸壁的長門遭到300多架美機轟炸，3號炮塔和艦橋各射中1枚 *** 公斤 *** ，艦橋內的大冢艦長和渡邊副艦長當場被炸死。7月24日，旅順口“肉彈勇士”杉野孫七兵曹長的長子杉野修一大佐被錄用為長門末代艦長，但曲到8月20日才到任，此時日本已經投降5天了。杉野上任前的長門代艦長為從預備役中征召的池內正方少將。8月15日中午，池內代艦長將全艦殘存官兵召集到后船面上，傳達了天皇的寢兵詔書。9月15日，長門從日本海軍艦艇名冊中除籍。
因為主機和2、3號汽鍋艙均未受損，長門是日本投降時獨一有飛行才能的戰列艦艦。美海軍官員在橫須賀港登上滿身創痍的長門，停止測繪和攝影存檔工做。該年10月，長門做為補償艦引渡給美國。
1946年3月18日，長門”與同樣補償給美國的輕巡洋艦酒匂一道分開橫須賀港，前去馬紹爾群島的比基尼環礁(Bikini Atoll)，于5月13日抵達。那里已經集結起一收特殊的艦隊，美國海軍要在那里停止3次特殊的原槍彈爆炸試驗，測試那一能力龐大的新兵器對艦船的毀壞力，以及軍艦在原子時代的保存才能。在比基尼環礁里，常日只能停泊2艘軍艦的海域里密密麻麻地停泊了73艘靶艦，既有戰列艦內華達、紐約，航母薩拉托加、 *** ，重巡洋艦歐根親王、鹽湖城如許的二戰名艦，也有大量擯除艦、潛艇、運輸艦和登岸艦艇。
1946年7月1日05:40，一架B-29從從夸賈林島起飛，08: 59向預定靶心--涂成橘紅色的戰列艦內華達投下了原槍彈。45秒后，原槍彈在內華達上空偏西600米處爆炸。2艘擯除艦和2艘運輸艦當天沉沒，酒匂則于次日沉沒，長門在此次試驗中損傷不大。
7月5日，美國海軍手藝人員對全數幸存艦船停止查抄，動手籌辦第2次試驗。
7月25日08: 35，1枚當量23000噸 *** 的原槍彈在比基尼環礁海面爆炸，整個錨地似乎都騰空而起。戰列艦阿肯色、航母薩拉托加全因龐大的沖擊波而遭到沒頂之災。
長門的艦底在爆炸中受損嚴峻，到當天晚上已經向右傾斜8度，但爾后長門還在海上漂浮了4天，曲到第5天早上才突然消逝。就像傳說中巨象不讓人看到它臨末的身影一樣，那艘巨艦也是深夜暗暗地迎來了本身的滅亡。
長門的殘骸至今仍長逝在比基尼環礁碧綠清亮的海水之下。一度是傾舉國之力建造、曾稱霸西承平洋海上的無敵兵艦，現在卻為了潛水喜好者的海底樂園。
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愛媛43和愛媛46哪個品種好？愛媛46品種好
愛媛46號柑橘來源于日本，屬于愛媛和春見雜交的后代，完美繼承了紅美人和早熟特征以及耙耙柑的品量，該品種的柑橘果皮較軟
其更大的優勢就是：成熟時間為每年10月份，成熟期日跟愛媛38一樣，根本能夠避開霜凍氣候?？诟懈?8一樣化渣，好剝皮，糖度高，成熟幾乎無酸，糖度測試在13-14度擺布，品量仍是不錯的。
愛媛43號優缺點？果皮橙紅色，極光滑，十分好剝，皮薄多汁，果肉內膜薄，肉量脆嫩化渣，無籽，可一片一片地食用，也可切片食用，口感奇特，果粒爽脆，是重量級地位的生果新寵，超乎想像的濃重文雅甜味，一吃就會上癮，令人回味無限。
果型與愛媛38號不同不大。單果重220克到300克，大果可達450克。是捐贈禮物的上品。極耐儲藏，天然堆放100天，單果包拆儲藏180天幾乎無損耗。該品種的特征是抗寒性強，某種水平上抗寒性超越溫州蜜柑；樹勢較強，對潰瘍病、瘡痂病等多種病害具有很高抗性；豐產性好，果實大小整齊，宜做特色 生果栽培。
請問您的家鄉是哪？家鄉蘋果??大棗是特產，有煤礦、金礦、天鵝湖、陜州燈會，古代多朝朝都，傳說玉皇帝家，老子，鐵面無情的包公——良多良多汗青人物，出生在圣卜地。
日本的處所行政區域劃分是什么？日本的行政級別分為：都、道、府、縣，4個級別，共有“1都1道2府43縣”。
此中，都=東京都、道=北海道、府=京都府、大阪府。日本的“縣”相當于中國的“省”，下設“市、町、村”3級。43縣別離為：青森県、巖手県、宮城県、秋田県、山形県、福島県、茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、神奈川県、新潟県、富山県、石川県、福井県、山梨県、長野県、岐阜県、靜岡県、愛知県、三重県、滋賀県、兵庫県、奈良県、和歌山県、鳥取県、島根県、岡山県、広島県、山口県、徳島県、香川県、愛媛県、高知県、福岡県、佐賀県、長崎県、熊本県、大分県、宮崎県、鹿児島県、沖縄県微信號
Wang13795530723
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